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▲三鐵共構一直是不動產市場的利多話題。（圖／NOWnews資料照）三鐵共構一直是不動產市場的利多話題，但在房市交易冷清時，房價難免受波及，房仲整理三鐵都已經通車的共構車站周邊近2年的房價發現，南港、台北、板橋、左營4站周邊房價都下跌，其中以南港站跌最深，平均年跌幅5.8%，而台北車站、板橋站、左營站的平均年跌幅也有2.6%-3%。
高鐵南港站7月1日啟用通車，正式邁入三鐵共構，購物中心也依附軌道經濟開幕，綜觀各站，不難發現大多結合車站型商場，這也形成近年台灣商場新模式，企圖用運輸人流締造商圈人氣，住商機構副總經理劉明哲指出，商場規畫除了希望透過車站人流帶動買氣，通常也期望商場能活絡商圈發展，許多新案規畫也以商場為利多吸引買方，不過在自住為主的市場中，大型商場所能滿足的生活需求有限，對於支撐當地房價力道較弱。
大家房屋企研室主任郎美囡表示，三鐵共構話題能帶動房價，通常在通車前已反應過，目前不動產市場仍處於盤整階段，以發展潛力為主的投資客縮手，買方以注重生活機能的自住客為主，受整體景氣影響，房價多為修正，南港站雖有大型商場，但生活機能略有不足，且先前房價拉抬過猛，因此跌幅最深。郎美囡指出，從南港、台北、板橋、左營4站周邊房價變化可以發現，三鐵皆通車後，也縮小對未來發展的想像空間，房價走勢多不如開發、通車前強勁，如今面臨市場修正，在整體景氣影響下，周邊房價也隨之修正，但另一方面，價格下修對自住買方而言，反而是購屋機會，例如南港未來周邊有產業進駐，可望帶來就業人口，活絡在地生活機能，價格支撐性有機會轉強。
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